2006年，汽车像娱乐明星一样，所到之处皆是话题，好的有，坏的亦不少。

　　一方面，新车三天出一款，很多家庭将买车搬上议事日程，济南一年卖车卖出56.5亿元；另一方面，环境污染加重，发改委认为应该控制汽车产业，数十城市响应“无车日”；再一方面，油价是升是降，养路费是否该交，牵动众多车民的神经和钱包，“车奴”一词应运而生……临近年底，车商掀起降价潮，“购车族”禁不住诱惑，扑向车市。其中，女性的购车热情更让车商欣喜。 三天一款新车下线
   
　　2006年1月，东风标志206上市；3月，雪佛兰乐风下线；7月，上海大众新POLO登陆济南；10月，雪铁龙C2在北京亮相……今年是新车“井喷”年。据了解，10月份之前，来自国内外的汽车生产厂商频繁推出新车。记者粗略统计发现，包括改款车型在内，今年新车已超过一百款，平均每三天就有一款新车问市。除去改款车型，全新车型也多达三十款。
   
　　新车增多，车价狂降，是今年车市的主要特点。6月，车市开始第一轮降价，一汽大众宝来1.8L5V降价2.21万元，高尔夫1.6L2V降价7000元，现代旗下的伊兰特降价8000元。很多新车上市后不久就加入了价格战。下半年，新POLO一推出即打出优惠2000元的促销手段，两厢福克斯上市后也降价2000元到5000元，本田飞度降价幅度则高达18000元 华达东风雪铁龙市场部经理殷先生认为，价格大战就是品牌大战。降价刺激消费者，但从今年的情况看，消费者理性多了。除价格外，他们更关注配置、售后服务、安全性等。 济南一个月卖了六辆甲壳虫
   
　　2006年，街头上的甲壳虫多了起来，而车主多是女性。德国大众汽车经销点德辉汽车销售公司11月才在济南开张，仅一个月，价值24.98万元的甲壳虫已卖出六辆，还有订单10余张，买主几乎全是女性.女性渐渐成为高档车的消费者。德辉汽车公司经理刘先生表示，购买甲壳虫的女性年龄在28到35岁之间，大多都是企业、公司的管理者或老板。女性很喜欢甲壳虫的造型，济南一位女士从相中该款车到办完购买手续，仅用了一个小时。购买宝马的女性也多起来。济南万宝行汽车销售服务公司市场部程经理说，女性购买宝马轿车的比例低于20%，但市场潜力很大，今年宝马3系的320I、325I车型较为灵巧，最受女性的欢迎。女性宝马车主的年龄主要集中在30到45岁之间。据了解，女性对宝马新3系情有独钟，很大程度上是相中了外形，红色和银灰色是她们的首选颜色。 六成两厢车使用者为女性。
 
　　到今年年底，国内汽车市场推出了两厢福克斯、上海大众劲情、标致206、两厢利亚纳等30余款两厢车型，与2001年相比，增长了近4倍。记者了解到，标志206、凯越HRV的女车主占五成以上，雪佛兰乐骋的女车主占六成，东风日产红色骐达的女车主占7成……各大汽车品牌的销售人员一致认为，女性买车较为感性，对汽车的外观、颜色非常挑剔，个性化和舒适度比汽车的配置更能吸引女性。红色、银色、蓝色等亮色成为女性消费者的首选色。
 
　　李女士是典型的“冲动型”买车族，从拿到驾照到买车仅间隔了一个月，买车前她在网上筛选出自己喜欢的车型，征求了懂行人的意见，在车展中稍加对比后，李女士就预定了新POLO。崔女士今年购置了一辆凯越HRV，与李女士不同，她选车时确实会被那些外形时尚、色彩亮丽的车吸引，但汽车的性能是首先考虑的。她认为，与外形相比，车的配置和安全性更重要