上周，宁波交警按照公交规定的“核载人数”查处超载现象，造成宁波公交公司多辆公交车因超载被交警拦截处理，在当地引发不小争议。不少网友表示，公交车超载是惯例，交警执法影响乘客上班，做法欠妥。如果严格按照“一座一人”的标准执法，那么公交车都不用开了。（９月６日《东方早报》）

　　乘客反对交警查处公交超载，动因也绝非是交警执法本身存在有悖法理的地方，他们仅仅认为，“公交车超载是惯例”，尽管这样的“惯例”是危险的，不公平的，不合理的，但是，由于一直以来都得不到应有的改观，乘客们也就只能无奈地接受以至于麻木习惯了。对于这起查处公交超载却犯众怒的事件，我们必须追根求源地看到其实质，说到底，还是公交垄断这一沉疴顽症。

　　毕竟，现在城市公交乘客成为挤在罐头里的沙丁鱼，根源还是在于公交资源稀缺。谁都清楚，稀缺原因就在于缺乏竞争，而公交市场恰恰就是一个绝对垄断的市场，只此一家，别无分店，你如果不拼命挤公交，要么去花更大的成本打的或者养私车，要么你就步行吧。所以说，垄断之丑之恶，不仅仅是表象的，更是潜性的，它不仅造成公共事业本身社会效益无法实现最大化，更重要的是，它在不断地挑战公平与正义之后，也极大地弱化了法律的权威与效率。